很多外贸和货代朋友容易把亚喀巴港（AQABA，约旦）和亚丁港（ADEN，也门）弄混。同样地处红海，两个港口航运环境天差地别。亚喀巴港作为约旦全国唯一出海口，也是当前红海航线里稳定性很高的中东中转枢纽。
港口基础信息
✅ 港口全称：亚喀巴港 Port of Aqaba
✅ UN 港口代码：JO AQJ
✅ 地理位置：红海亚喀巴湾最北端东侧，约旦国土最南端，紧邻沙特、以色列边境。
✅ 运营主体：集装箱码头 ACT 由 APM Terminals 运营，属于亚喀巴经济特区内，配套保税仓储、出口加工区政策。
港区码头功能
亚喀巴港是综合性港口，多专业泊位并行，可承接多种货类：
集装箱码头 ACT：核心港区，3 个集装箱泊位，岸线总长 1000 米，航道水深 14–16.5 米，可停靠大型集装箱船，配备 800 多个冷藏箱插座，适合小家电、机电、食品冷链货物。2025 年集装箱吞吐量突破 100 万 TEU。
散货码头：专门装卸磷酸盐、钾盐、粮食、化肥等大宗货物。
滚装码头 RO-RO：大量承接出口中东整车，国内汽车出口约旦、伊拉克大多从这里上岸。
工业码头：大件项目货、液散化工品，EPC 工程设备都可操作。
中国出口航线情况
国内上海、宁波、深圳盐田、青岛都有稳定舱位。中远、MSC、马士基、达飞、ONE 等各大主流船公司均挂靠亚喀巴港，有直航与新加坡 / 巴生中转航线，船期稳定。
重点对比：同属红海的也门亚丁港，受曼德海峡局势影响，大船很少挂靠；亚喀巴港不在胡塞袭击的曼德海峡核心危险段，港口 24 小时持续作业，受红海冲突冲击小，是目前中东内陆货首选红海港口。
核心价值：伊拉克内陆中转大动脉（外贸重点）
这是亚喀巴港最大亮点。约旦本身市场有限，但亚喀巴→约旦卡拉马口岸→伊拉克特莱比勒这条陆路通道，近年货量爆发式增长。
2026 年前 7 个月，亚喀巴转运伊拉克集装箱同比暴涨 933%，大量货物不走波斯湾，改走亚喀巴港上岸，陆路转运伊拉克全境，规避波斯湾航运风险。机电、建材、家电、日用百货，是国内发伊拉克的主力货种。
外贸出货小贴士
属于亚喀巴经济特区，保税仓储、暂存拆箱服务齐全，适合中转货。
货类兼容广：普柜、冷冻柜、开顶柜、框架柜、散杂大件、滚装车都能接。
清关：约旦本地清关，或者集装箱卸港后做内陆转运到伊拉克，可安排门到门服务。
风险提示：虽然港口稳定，但中东内陆拖车、边境口岸会受当地政策影响，出货前建议提前确认内陆拖车时效。
如果你的客户是约旦本地，或者伊拉克内陆城市，亚喀巴 AQABA 是优先选择港口。对比亚丁港，船公司资源充足、船期稳定、战争附加费更低，是中国外贸企业布局中东市场的重要海运门户。
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