美国贸易代表办公室（USTR）于2026年10月26日发布征求意见通知，拟再次暂停针对中国海事、物流及造船行业的301条款行动。此次拟议暂停期为两个月，即2026年11月10日至2027年1月9日。这意味着，针对中国制造或中资控制的船岸起重机（STS）及多式联运底盘征收的100%关税，将随中美贸易休战安排继续“按两个月为单位滚动”。

暂停范围：海运服务费与附件V.A关税

根据通知，本次拟议暂停覆盖附件I至III项下的海运运输服务费用，以及附件V.A所列关税，即针对中国建造或中资控制的船岸起重机和多式联运底盘的100%税率。通知明确，暂停期间，“任何一方均不会就附件V.A所列关税产生责任或被要求缴纳该等关税”。

意见征集截止时间为2026年10月30日美国东部时间下午5时，距通知发布仅四个工作日，案号为USTR-2026-0694。

25%复审关税不变，祖父条款日期未动

值得注意的是，此次暂停并不影响25%的四年复审关税，该税率继续有效。同时，2027年4月的祖父条款入境截止日期保持不变。

对码头运营商而言，关税已不再是一个固定日期，而更像一项随中美贸易休战反复重置的条件，且重置周期远短于起重机建造周期。2025年11月的首次暂停为期一年，而本次仅60天。USTR给出的理由只有一句：“以便就本调查所涉行为、政策和做法与中国进一步谈判。”

休斯顿港：窗口内接收八台，正为十台新机选供应商

休斯顿港此前在窗口内接收了八台中国起重机，目前正为另外十台选择供应商，而其所面对的时间表每60天就可能重置一次。

行业提示：起重机采购周期通常以年计，而关税豁免窗口已缩短至60天。建议涉及美线设备采购的货代与外贸企业，密切关注USTR后续公告及2027年4月祖父条款截止日，提前评估供应链与成本方案。