光阳港（Port of Gwangyang，港口代码 KRKAN）坐落于韩国全罗南道光阳市，隶属于丽水光阳港湾公社管理，是韩国第二大集装箱港口，距离釜山港约 100 公里，为韩国南部核心工业型海港。 光阳港属于天然深水良港，周围岛屿形成天然防波堤，港区水深可达 16~18 米，可停靠万箱级大型集装箱船，风浪小，船舶靠泊条件稳定。港区配套集装箱码头、钢铁专用码头、石化液体码头、汽车滚装码头，是典型的港产一体化港口，紧邻韩国 POSCO 浦项光阳钢铁基地，重工业货物吞吐能力极强。
主要进出口货种
✅出口：钢材、汽车、汽车零部件、化工原料、机械设备、电子产品 ✅进口：工业原料、矿石、煤炭、各类生产原材料、跨境电商普货 光阳港最大特色就是钢铁、化工、整车滚装业务量大，很多国内工厂出口钢材、设备、汽车相关货物会优先选择光阳港。
中韩海运航线（货代重点信息）
国内上海、宁波、厦门、青岛、天津等主要口岸均有直达光阳港周班航线。
- 航程：华东港口出发，约 2～3 天，属于极近的近洋航线
- 主流船东：高丽海运、兴亚海运、德翔、万海、中联航运等，班次密集稳定
小提示：很多船公司航线会釜山 + 光阳联挂，订舱时务必确认目的港，避免错港产生额外内陆拖车成本。
港口优势对比（光阳港 VS 釜山港）
- 釜山港侧重集装箱中转，是东北亚中转枢纽；光阳港主打本地工业货，重工业、项目货、整车、钢材优势明显。
- 光阳港码头堆存空间充足，拥堵概率远低于釜山港，旺季船期稳定性更好。
- 光阳港腹地是韩国南部工业区，发往韩国南部工厂的内陆拖车成本更低。
小结
光阳港不只是普通集装箱港，更是韩国南部重工业出海门户。如果货主的收货地在韩国全罗南道、南部工业区，或者出口钢材、化工品、整车设备，选择光阳港，时效和内陆物流成本会比釜山更有优势。韩国线货代，一定要熟悉光阳港的操作特点。
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