柬埔寨金边自治港（PPAP，港口代码 KHPPH），简称金边港，坐落于湄公河、洞里萨河、百色河三河交汇之处，是柬埔寨第二大国际港口，也是全国最重要的内河集装箱港，承担首都金边及内陆省份大部分进出口货物集散任务。
一、地理位置与通航条件
金边港坐标北纬 11°35′，东经 104°55′，距离南海湄公河入海口约 330 公里，柬越边境约 100 公里。
船舶可沿湄公河穿过越南水域直达南海，实现河海联运。受湄公河水位季节性变化影响：雨季涨水期可通航 8000 吨级货轮；旱季低水位，通航船型缩减至 5000 吨级别。
港口包含老港区与 LM17 新集装箱码头，LM17 码头位于干丹省，距离金边市区约 30 公里，是当前主力集装箱作业区，港区一共设有 7 个码头泊位，分别承接集装箱、散杂货、油气以及内河旅游客运业务。
二、港口业务与核心货种
金边港属于国有自治港口，兼具港口管理、码头操作、仓储物流多重职能。
✅ 出口货物：大米、玉米、橡胶、木薯等柬埔寨本土农产品，是农产品出海核心通道；
✅ 进口货物：建材、日用百货、机电产品、燃油油气，大量中国出口柬埔寨的建材、小家电经此清关，辐射金边及内陆各省；
✅ 除货运外，港区配套客运旅游码头，湄公河跨境游船停靠于此，连通越南、暹粒水上旅游航线。
港口配有移动吊机、集装箱岸桥、大型仓储堆场，可处理集装箱、件杂货、散货、液体油料等多类型货物。
三、近年吞吐量与扩建规划
随着中柬贸易持续增长，金边港货运量连年上涨：
2024 年，金边港集装箱吞吐量达到48 万 TEU，同比上涨 21.2%；散货 116.4 万吨，油气进口 85.9 万吨，增速亮眼中华人民共...。
LM17 集装箱码头扩建工程持续推进，全部完工后，年设计集装箱吞吐能力将提升至 100 万标箱，大幅缓解金边内陆物流压力。
四、金边港 VS 西哈努克港，货代一定要分清
很多外贸、货代新手容易混淆柬埔寨两大核心港：
金边港：内河港，首都腹地优势强，适合送到金边及北部内陆省份的货物，走湄公河河海联运；缺点是受旱雨季水位限制，大船无法直达。
西哈努克港（西港）：柬埔寨唯一深水海港，远洋大船直靠，适合大批量远洋进出口，但是到金边还需要陆运中转 200 多公里。
外贸出货小贴士：如果收货地是金边市区、干丹、磅清扬等内陆省份，不少货代会选择海运到越南头顿，转湄公河驳船直达金边港，相比西港陆运，可节省内陆拖车成本。
五、中柬物流价值
作为湄公河干线关键节点，金边港是中国 - 柬埔寨、中国 - 东盟跨境物流重要通道。
大量国内出口的工程物资、家居、机电产品，以及柬埔寨橡胶、大米等农产品，通过金边港完成双向流通。随着港口持续扩建，未来在内贸集散、跨境河海联运中的地位会进一步提升。
结语
金边港虽然不是海港，但依托湄公河水系，牢牢掌控柬埔寨首都内陆贸易命脉，是做柬埔寨外贸、跨境货代必须了解的核心口岸。
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