11月9日中午12时许，全球航运业突发一起重大港口碰撞事故！

马士基旗下大型集装箱船 “辛辛那提号”（Maersk Cincinnati） 在靠泊深圳盐田国际集装箱码头（YICT）期间，不慎与码头作业岸桥发生碰撞，导致一台大型岸桥当场失稳倒塌，并直接砸向后方集装箱堆场！

现场近景曝光：岸桥钢架垮塌，压覆多排集装箱

从最新流出的现场近景画面来看，碰撞冲击力极大：

  • 岸桥结构严重损毁：涉事的蓝色大型岸桥已完全向码头后方倾倒，粗大的门框钢架扭曲变形，白色机房整体垮塌倾斜。
  • 堆场箱体遭重压：倒塌的岸桥主梁与钢铁支架重重压在后方堆叠的集装箱上方，多排箱体被直接覆盖挤压，具体货损情况仍有待进一步清点。
  • 涉事船舶靠泊状态：画面左侧可见涂有马士基标志性浅蓝色船体与白色七角星船徽的船首部分，船舶已带缆停靠在泊位边缘，船首与倒塌的岸桥残骸近在咫尺。
  • 体量对比惊人：倒塌钢架下方码头前沿停放着一辆白色小型作业车辆，在巨型岸桥残骸与超大型集装箱船的衬托下显得十分渺小。
  • 目前，有关人员伤亡及具体定损情况，仍有待港口方与海事部门的进一步官方通报。


涉事船舶档案：船龄仅2年的亚欧主干线主力

公开船舶资料显示，此次涉事的 “辛辛那提号”（Maersk Cincinnati） 是一艘不折不扣的“新锐巨轮”：

  • 船舶参数：建造于 2024 年，悬挂新加坡船旗（SG），入级挪威船级社（DNV），IMO 编号为 9936410，呼号 9V7558。
  • 船体尺度：船长 365 米，型宽 51 米，名义载箱量高达 15,516 TEU。
  • 运营航线：该轮目前部署于马士基与赫伯罗特组建的 “双子星”（Gemini Cooperation） 联盟亚洲—欧洲主干航线（NE3），事发时正在执行 645W 航次。


船期预警：后续挂靠宁波、上海及欧洲多港或将延误

根据 AIS 及船期动态追踪数据，“辛辛那提号”本航次的具体挂靠计划如下：

  • 新加坡港（PSA）：10月29日 16:38 抵港，10月30日 15:04 离港
  • 盐田港（YICT）：11月09日 12:29 抵港（原定 11月11日 01:00 离港）—— 事发地
  • 宁波港（梅山码头）：原定 11月13日 12:00 抵港，11月14日 09:00 离港
  • 上海港（洋山冠东码头）：原定 11月14日 10:00 抵港，11月16日 00:00 离港
  • 丹戎帕拉帕斯港（PTP）：原定 11月21日 01:00 抵港，11月22日 07:01 离港
  • 塞得东港（Port Said East）：原定 12月05日 20:00 抵港，12月06日 20:00 离港
  • 业内提醒：
    此次岸桥倒塌不仅会影响盐田港涉事泊位的正常装卸效率，随着海事调查、残骸清理及船体安全评估的展开，“辛辛那提号”原定 11 月 11 日凌晨离开盐田港的计划大概率将被推迟。
  • 近期有货物配载在该船 645W 航次，或计划在宁波梅山、上海洋山装船发往欧洲方向的货主与货代企业，请务必密切关注船公司发布的最新船期调整、跳港通知及堆场箱体排查情况，提前做好供应链与客户沟通预案！