很多做印度出口的朋友，经常混淆孟买新港 Nhava‑Sheva（JNPT，港口代码 INNSA）与孟买旧港 Mumbai（INBOM），二者虽然都服务孟买都市圈，但地理位置、定位、货类完全不一样，选错港口直接造成运费上涨、清关延误。
孟买新港｜那瓦舍瓦 JNPT（Nhava‑Sheva）
印度第一大集装箱港口，距离孟买市区约 70 公里，航道水深 12‑14 米，可停靠大型集装箱船，承担印度全国约 55% 集装箱货量。
- 定位：纯集装箱大港，FCL 整柜、LCL 拼箱主力港，中国出口印度绝大多数货物到此港。
- 主要货类：纺织品、机电、化工、日用品、快消品；可通过海铁联运辐射新德里、浦那等内陆 ICD 内陆点。
- 航线：中远、MSC、马士基、达飞均有直航；直达中东、欧洲、东南亚。
- 实操痛点：旺季拥堵，码头堆存时间拉长，容易产生滞箱滞港费。
孟买旧港 Mumbai Port（INBOM）
孟买市区内百年老港，水深不足 10 米，大型集装箱大船无法靠泊抖音百科。
- 定位：几乎不接普通集装箱，主打散杂货、件杂、重大件项目货、液体化工、沿海贸易。
- 特点：离市区近，内陆拖车距离短；但去往这里的船期少，运费更高，国内货代极少安排普通集装箱到旧港。
⚠️坑点：客户提单写 Mumbai，务必跟客户确认是到 Nhava‑Sheva 新港还是老港，一旦错港，改港成本极高。
快速区分小结
✅普通集装箱出口 → 选那瓦舍瓦 Nhava‑Sheva（JNPT 新港 INNSA）
✅重大件、散杂货、液体货 → 孟买旧港 Mumbai INBOM
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做印巴航线，你遇到过哪些目的港踩坑经历？
