紧急预警！10.15-11.30黄海47天军演来袭，青岛港压港托班加剧！甩柜停船恐成常态，订舱请全面提前！

今天，朋友圈及各大航运群已被一则关于“青岛港受军演大面积封锁、商船绕航拥堵”的紧急预警刷屏！

根据中华人民共和国海事局发布的官方权威航行警告 【云航警171/26】，官方已经对此次大型军事活动一锤定音：

与此同时，青岛海事局发布的 【鲁航警913/26】 也锁定了10月下旬在青岛外海进行密集的临时军事管制。

多重禁航令叠加，当前正值第四季度外贸传统出货高峰期，叠加如此高强度的军演控舱，挂靠青岛港等北方大港的商船将大面积被迫绕航。接下来一个多月，物流链必将迎来一场硬仗！

为了让大家更清晰地掌握航道管制动态，避免盲目猜测，我们特将目前影响北方第一大港青岛港及周边港口的两大关键官方通告为您做详细补充拆解：

📋 官方航行警告一览（精准到小时）

🛑 第一重核心管制：长达47天的持续射击（云航警171/26）

发布单位：盐城海事局 / 连云港海事局
管制时间：2026年10月15日至11月30日，每日00:00时至24:00时
管制区域：黄海南部（34-01.69N 120-22.15E、34-09.72N 120-20.85E、34-04.30N 120-31.52E诸点连线范围内）
限制要求：禁止驶入。
影响分析：该管制横跨整个10月和11月，由于属于每日全天候（00:00-24:00）不间断实弹射击，这意味着南下或北上的主航线需要在此期间长期进行常态化绕航，对商船班期的稳定性挑战最大。

🛑 第二重临时管制：多点多时段军事活动（鲁航警913/26）

限制要求：禁止驶入。
影响分析：该通告精准锁定了10月下旬的几个关键窗口期，由于范围逼近青岛外海，在 10月21日-10月24日这几天，进出青岛港的集装箱大船将迎来第一波明显的延误小高峰，船舶调头、等泊或错峰靠洋的频率会大幅增加。

⚠️ 货主请高度警惕！三大极端物流风险来袭

本次军演封锁区域较大、持续时间长，绝非普通的“等泊延误”，请各外贸企业务必做好以下极端心理准备：

临时停船与大面积绕航由于演习禁航区长期封锁，商船无法按原定航线直航，大船在海上的航行时间将普遍延长 2 至 5 天。部分船只在经过管制海域边缘时，随时可能面临临时的海事停船调度。
甩柜换船恐成常态绕航导致的班期紊乱，将引发严重的码头压港。船公司为了追赶后续班期，极有可能在青岛港采取临时跳港、甚至大规模“甩柜”的策略，将部分集装箱直接滞留码头，改由下一水船接载。
整船换装、运力阶段性受限部分中转或近洋航线可能会出现中途港“整船换装”的突发情况，导致货物中转时间完全失控。四季度旺季叠加航道受阻，舱位和空箱资源将面临阶段性的“一位难求”。

💡 乱局之下，行业专家建议：外贸与货代四大“自救”指南

面对接下来的供应链硬仗，我们建议广大货主和同行伙伴尽早采取以下主动应对措施：

【有货提前做计划，全面提前订舱】切勿等到临近截关才急忙订舱！请至少提前 2 - 3 周落实订舱安排，收到预配（SO）后立刻安排提箱、进港，确保货物能顺利排进头水船，坚决抢占舱位。
【订舱务必书面锁死“免亏舱费”】鉴于双重航行警告的存在，极易因港区管制排队或船公司甩柜导致错过截港时间。在订舱时，请务必书面备注并申请“因军演管制/不可抗力导致货物无法按时进港时，免除亏舱费（Deadfreight）”，落实免责确认。
【放宽交期预期，利用官方通告安抚海外买家】建议销售和跟单人员及时向海外买家发送官方的海事警告通告，明确告知10月15日至11月30日期间在黄海南部有连续军事活动，航行及到港时间（ETA）会有所顺延，主动留出至少1周的物流缓冲期，做好买家的预期管理。
【积极评估多式联运或周边分流方案】对交期极度敏感的急件、高价值货物，建议及时评估是否能通过受影响相对较小的周边港口进行分流，或选择跨境铁路（中欧/中亚班列）等替代方案。

🤝 最后

演习是国家安全的基石。面对这段特殊的黄海航道管制期，早计划、早占仓、不拖延永远是把物流风险降到最低的破局之道。

为了让广大货主和货代同仁能够更直观、实时地掌握各大港口的拥堵红利与突发动态，强烈建议大家密切关注【货代天眼地图-塞港地图】功能！

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