在欧洲北海沿岸港口群里，安特卫普港（现官方名称：安特卫普 - 布鲁日港 Port of Antwerp-Bruges，港口代码 BEANT） 是比利时第一大港，也是欧洲第二大集装箱港口，仅次于荷兰鹿特丹港，是国内外贸货主、货代做欧洲航线最常接触的目的港之一抖音百科。
一、地理位置
安特卫普港坐落于比利时北部斯海尔德河下游，距离北海入海口约 80 公里，属于内河海港，大型远洋船顺着潮汐河道直接驶入内陆港区，不用在海边中转。得天独厚的区位，让它能快速辐射比利时、德国、法国、卢森堡、瑞士等欧洲内陆国家，被称作欧洲大陆的门户港。
2022 年 4 月，安特卫普港与泽布吕赫港正式合并，统一更名为安特卫普 - 布鲁日港。安特卫普主打集装箱、散杂货、化工品；泽布吕赫擅长滚装汽车、LNG 转运，两个港区优势互补，合并后整体实力进一步增强人民网。
二、吞吐量与行业地位
根据 Alphaliner 2024 集装箱统计数据，安特卫普 - 布鲁日港集装箱吞吐量1350 万 TEU，海外港口排名第 6 位，稳居欧洲第二。
每年接待超 2 万艘远洋船舶，开通 300 多条班轮航线，连通全球 800 多个港口；
拥有欧洲规模最大的一体化化工产业集群，石化、液体化工进出口是港口王牌业务；
同时是欧洲重要汽车滚装港，大量整车、工程机械设备在此装卸转运；
比利时全国 70% 海上贸易经由该港完成，直接、间接带动超 16.4 万就业岗位，贡献比利时约 4.5% GDP，是比利时经济引擎Port of An...。
三、核心优势：强大多式联运
这也是安特卫普对比其他欧洲港口最突出的亮点：内河驳船 + 铁路 + 公路三位一体。
内河驳船：通过密集内河航道直达比利时、德国内陆城市，成本低、环保，适合大批量集装箱；
铁路：多条欧洲货运铁路干线，每天上百趟货运列车，可直达中欧内陆，也可衔接中欧班列；
公路：高速路网密集，短时间可送达布鲁塞尔、阿姆斯特丹、巴黎、杜塞尔多夫等核心工业城市。
大型 23000TEU 超大型集装箱船可正常挂靠安特卫普港区，航道依托潮汐保障深水通航条件Port of An...。
四、中国到安特卫普海运实操（货代 / 外贸重点）
主流船公司：中远 COSCO、马士基 MAERSK、达飞 CMA CGM、MSC 地中海、ONE 等，基本所有远洋大船公司均有直航。
海运时效参考
上海 / 宁波：25～29 天
深圳：27～31 天
青岛：28～32 天
目的港要点
普通集装箱免费堆存期一般 4-7 天，超期产生滞箱、堆存费；
欧盟进口必备：EORI 号，商业发票、装箱单，化工品需要 MSDS、REACH 相关资料；
比利时标准进口增值税 21%，清关平均时效约 48 小时，单证不全容易查验扣货。
五、适合走安特卫普港的货物
✅ 化工品、石化原料、机械设备、钢材、家具、家电、日用消费品、整车与工程车；
✅ 目的地是比利时、德法内陆城市，希望靠内河 / 铁路降低末端物流成本的货。
六、小科普总结
很多外贸人习惯直接叫 “安特卫普港”，虽然官方名称已经改为安特卫普 - 布鲁日港，海运提单、行业交流依旧沿用安特卫普这个老名称。
和鹿特丹相比，安特卫普更擅长化工品、项目货、内陆分流；对于国内出口企业，它是欧洲航线里非常稳定的备选大港，也是很多中欧外贸供应链的关键节点。
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