提到泰国海运，很多外贸和货代朋友第一时间想到的就是林查班港（Laem Chabang Port，港口代码 THLCH，也译作廉差邦港），它是泰国规模最大、现代化程度最高的深水集装箱港，也是曼谷最重要的外港，东南亚国际贸易的关键门户之一抖音百科。

一、地理位置

林查班港坐落于泰国春武里府、泰国湾北部海岸，距离曼谷市区约 110 公里，芭提雅以北约 15 公里。
老曼谷港位于湄南河内河，航道水深有限，大型集装箱船无法驶入。泰国政府当年规划建设林查班港，核心目的就是分担曼谷港的拥堵压力，承接大型远洋船舶，支撑泰国出口制造业发展。港口后方高速路网完善，直通泰国东部经济走廊 EEC 工业区，距离素万那普机场不远，海陆联运条件优越。


二、港口基础概况

林查班港工程始于 1987 年，1991 年一期码头正式投产，历经一期、二期建设，目前三期扩建工程持续推进。
港口采用地主港模式，由泰国港务局 PAT 统筹管理，码头交由 DP World、和记港口等企业运营。港区包含集装箱泊位、滚装泊位、多用途杂货泊位、修船泊位等，航道水深充足，可停靠超大型集装箱船，除集装箱外，还可承接汽车滚装、散货、部分化工品运输。
港口周边配套大量保税仓库、堆场与物流园区，货物到港后可快速完成清关、仓储、内陆派送，是泰国制造业出口的核心出海口，电子、汽配、食品、家具等货物大量从这里进出。

三、航运与贸易价值

林查班港是中泰海运最主要目的港，国内各大港口（厦门、宁波、上海、深圳等）均有密集直航航线。
不只是泰国本土进出口，它同时承担中南半岛货物中转功能，辐射老挝、柬埔寨等内陆国家。依托东盟制造业转移，港口货量常年稳步增长，曾经获评全球第三大门户港，长期位列全球前 20 大集装箱港口榜单THAILAND.G...。

四、港口未来：三期扩建 + 智能化升级

林查班港三期是泰国 EEC 东部经济走廊重点基建项目，新增多个深水泊位与自动化码头，引入无人集卡、自动化岸桥，大幅提升装卸效率与年吞吐能力。
随着自动化码头落地，未来港口处理大型船舶的能力进一步增强，也会巩固东南亚区域中转港地位，对国内外贸企业、跨境供应链、货代行业都将带来长期影响。

五、外贸货代小提示

国内发往曼谷的海运，绝大多数船公司都是到林查班港，再拖车转运至曼谷市区，而非老曼谷港；

订舱时留意码头区分：LCIT、HUTCHISON 等不同码头，清关、提柜时效略有差异；

旺季林查班港容易出现堆场拥堵、拖车紧张，出货建议预留充足时间。

东南亚供应链持续火热，林查班港作为泰国外贸的心脏，后续三期工程落地，还会持续释放物流红利。做东南亚外贸、国际海运的朋友，这个港口值得持续关注。


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