“HMM PLATINUM” 轮航行途中突发火灾（青岛/宁波/深圳/韩国始发货主注意）
面向远洋及南美航线的货主迎来紧急突发坏消息。据英国知名海事保险理赔机构 W.E. Cox Claims Group 的最新通报，HMM（韩新海运）旗下的集装箱船 “HMM PLATINUM” 轮（载箱量 5,023 TEU，航次 HHPA0100W / HHPA0100E）在航行途中发生火灾。
结合船东官方的 FIL 航线 标准挂港顺序（Port Rotation）以及本航次的实际运行轨迹，华东、华南、韩国及东南亚始发的货物均有配载风险。值得注意的是，本航次原定挂靠上海港，但因上海港严重拥堵，该船实际已采取“跳港（Omit）”措施，并未实际挂靠上海！
- 官方标准挂港顺序：青岛 ➔ 釜山 ➔ 上海（实际已跳港） ➔ 宁波 ➔ 新加坡 ➔ 印度卡图帕利 ➔ 巴西桑托斯 ➔ 巴西巴拉那瓜 ➔ 巴西纳维根特斯 ➔ 巴西里奥格兰德。
- 本航次已离港的实际受波及货源：
- 青岛港（QINGDAO）：8月30日已离港
- 釜山港（BUSAN）：9月3日已离港
- 上海港（SHANGHAI）：因拥堵跳港，无货物配载风险！
- 宁波港（NINGBO）：9月10日已离港
- 深圳蛇口港/香港港（SHENZHEN/HONG KONG）：9月15日已离港
- 新加坡港（SINGAPORE）：9月22日已离港
- 卡图帕利港（KATTUPALLI）：9月27日已离港
- 目前状况与原定计划：火灾发生于该船离开印度卡图帕利港、前往南美的远洋航段。由于事故刚刚发生，船舶本身的受损程度以及机舱、甲板集装箱的具体货损范围仍有待进一步评估与确定。
- 后续港口严重延误预警：该船原定于 10月23日 抵达巴西桑托斯（SANTOS），随后顺次挂靠巴拉那瓜、纳维根特斯、里奥格兰德等港口。受火灾事故影响，后续南美全线港口的挂靠时间恐将面临严重延误、调整或甚至宣告共同海损。
⚠️ 货主、货代紧急避险指南
面对远洋突发火灾，配载了上述船只相关航次（尤其是自中国主要港口始发）的货主与货代必须立刻启动应急预案：
- 速查舱单与集装箱号：由于“HMM PLATINUM”轮实际挂靠了青岛、宁波、蛇口等国内大港（上海港除外），请外贸和物流同行第一时间核对自家集装箱号，联系承运人核实货物是否在受影响的航次中，确认集装箱在船上的具体位置。
- 紧急联系货运保险人：海上火灾和袭击极易引发“共同海损（General Average）”。一旦船东最终宣告共同海损，即便您的货物没有被火烧或受损，也必须在支付海损担保（GA Bond）后才能提货。请迅速将相关通报备案给保险公司，确保后续救助担保流程顺利进行。
- 密切留意船舶动态与船期变动：密切关注“HMM PLATINUM”轮是否会改变航向前往邻近的“避难港（Port of Refuge）”进行靠泊或受损评估；
